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队员讲述罗布泊恐怖之旅(二)：一号霸王龙彻底趴窝后，车主和一名女性随行人员选择直接离开沙漠。除了前一天的疲惫，出了这么多故障，它们也无心继续游玩。要求当天返回敦煌，而熄火的二号霸王龙车主则选择了弃车，车内乘客跟随车队的其他车辆继续穿越游玩。至此整支车队不得不分成两个分队背向而行。其中大部队在向导段某的带领下继续向彭加木方向行驶，贾某则带着一号霸王龙的两名游客和修理工离开沙漠。与此同时，频繁现车的兰德酷路泽因为爬坡和油质问题耗光了前进的动力，车主也选择跟随贾某撤离。在分开之前，车队成员还商量了部分接下来的安排。例如贾某将小部分人员送出沙漠后，会协助车主将一号霸王龙拖出沙漠。将这些事情安排妥当后，他还会返回沙漠，尽快追上大部队的行程。七月二十四日下午十四时，两支分队分道而行。值得注意的是，贾某的皮卡车上，原本携带了一部分饮用水和蔬菜等食物。但在出发时，他临时将这些物资挪放到了段某的保障车上，当时的物资还是够的。但贾某想着自己马上就回来卸掉物资，车能轻装上阵，而且出去的人也用不了这么多水，可以留给大部队，他晚上再来追上大部队。当晚，大部队穿过彭加木到达一处水源地，就近扎营吃饭休息。这时四川牌照的柴油兰德酷路泽出现了油量不足的情况，车队与段某商量，第二天出发后先去找油，因为段某告诉队员自己之前在沙漠某个位置埋了油，可以挖出来使用。而在这一晚贾某并未如约归来，二十四时左右，大部队曾通过卫星电话拨打某的手机，但连续两次均无人接听。车队队员于某表示，贾某一行出去时并未带卫星电话。经过一整日沙漠穿越，车队成员已经疲惫不堪，尽管未能联系上贾某和提前撤离的成员，但在当时他们仍然认为经验丰富的贾宁能够处理好这一切，因而便各自休息了。七月二十五日天亮后，一行人跟着段某继续前行。下午15时左右，柴油兰德酷路泽的油箱见了底，所有人才停了下来。随后段某决定驾驶福特猛禽，带着一辆牧马人越野车及3名队员前往埋油点。按照约定，他们将在4个小时后，也就是当日下午19时左右返回。但直到7月26日天亮时，段某几人才带着柴油回来。跟随段某找油的车队成员表示，牧马人越野车往返消耗了大约200升油，相当于用200升汽油换了200升柴油。一路上他们不断的翻越爬坡，去城花了整整一晚，但回程只花了一个小时的时间。原地等待的队员几乎一夜未眠，他们什么也做不了，更不敢随意走动。他们只能时不时看看段某行车的方向，再看看电台里会不会传来声响，期待尽早平安归来。这样的结果让队员们颇为不满，但段某和随行人员表示，由于峡谷的部分道路被堵死，只能选择绕行。挖到柴油后天色已经很黑，担心夜行的安全隐患，他们就得休息，一直到第二天接近，天亮时才出发，因此导致花费了大量的时间。同行的队友还提及一件小事，在拉油的路途中段某提到，过去有车辆陷在了这里，拖车救援费要花10多万，这句话激起了队友不满，当时那种缺油现车情况下，谁听了不难受？此时尽管旅程还未结束，但所有队员要求段某带队折返于兴解释，这是因为一些沙坡难度比较大，他们也经历了数次现车，因而决定放弃穿越。实际上除了7月24号下午，后面就是为了出去，而一直找油加油，行程和游玩根本不搭边。进主页观看队员讲述罗布泊恐怖之旅(三)。
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